Logistiek & havens

Logistiek is een precisievak. Een paar minuten vertraging aan de poort kan een hele planning overhoop gooien, terwijl onbevoegde toegang of verlies aan goederen direct voelbaar is in marges en klanttevredenheid. Beveiliging op een distributiecentrum, warehouse of terminal moet dus snel én nauwkeurig zijn: chauffeurs vlot afhandelen, maar wel volgens de juiste procedure. Wij selecteren beveiligers met affiniteit voor logistieke processen, die zelfstandig werken en oog hebben voor de tijdsdruk waarin uw operatie plaatsvindt.

De risico's in deze sector zijn divers. Verlies en diefstal in op- en overslag, onbevoegde toegang via aanleverpoorten, onvoldoende sealcontrole bij in- en uitgaande zendingen en onduidelijkheid bij audits zoals AEO of ISPS zijn de meest gehoorde aandachtspunten. Door consequente registratie en strakke procedures aan de poort wordt het overgrote deel van deze risico's beheersbaar. Wij sluiten waar mogelijk aan op uw bestaande TMS, WMS of bezoekersregistratiesysteem zodat operatie en beveiliging geen twee gescheiden silo's worden.

Poort- en toegangscontrole staan centraal. Chauffeurs en bezoekers worden geïdentificeerd, gekoppeld aan een afspraak of order en doorverwezen naar het juiste dock of laadplek. Onbekende of niet-geplande aankomsten worden volgens uw procedure afgehandeld. Door consequent te registreren wie binnenkomt en met welk doel, voorkomen wij rondrijdende vrachtwagens, opstoppingen en onduidelijkheid over leveringen, en houdt u een sluitend overzicht voor uw eigen administratie en eventuele audits.

Controle op goederenstromen is een logisch verlengstuk. Bij in- en uitgaande zendingen voeren wij, wanneer dat is afgesproken, een sealcontrole uit, fotograferen we het zegel, koppelen we de gegevens aan transportdocumenten en signaleren afwijkingen direct bij u of uw operatieleider. Op het terrein voeren wij vaste of mobiele perimeterronden uit. Hekken, opslagvelden, gascilinders, koelmachines en kritische technische installaties worden gecontroleerd op afwijkingen of vandalisme, vaak in combinatie met cameratoezicht en alarmverificatie zodat techniek en mensen elkaar versterken.

ISPS, de International Ship and Port facility Security Code, is van toepassing op een deel van de havengebonden locaties. Werken binnen een ISPS-regime stelt strikte eisen aan toegang, identificatie, training en samenwerking met de Port Facility Security Officer (PFSO). Wij voeren ISPS-werkzaamheden alleen uit op locaties en onder voorwaarden waar wij gekwalificeerd zijn, en altijd in afstemming met de PFSO. Onze inzet wordt schriftelijk vastgelegd zodat het deel uitmaakt van uw verplichte audits en logboeken. Voor AEO-readiness leveren wij logging en procedures die uw douane-coördinator kan gebruiken als evidence.

Het traject begint met een gesprek met uw operationeel manager, security officer of PFSO, gevolgd door een rondgang over het terrein. Op basis daarvan stellen we een postinstructie en dienstrooster op dat aansluit op uw operatie, inclusief weekend-, nacht- en feestdagenbezetting waar nodig. We werken met gescreende beveiligers en evalueren periodiek met u, zodat de inzet meebeweegt met seizoensritme, klantenpakket en eventuele wijzigingen in douane- of veiligheidsprocedures op uw locatie.

Tarieven hangen af van openingstijden, gewenste bezetting per moment, opleidingsniveau en eventuele toeslagen. Voor 24/7 inzet werken we met een vast dienstrooster dat u helder vooraf kunt beoordelen. Voor klanten met een ISPS-status leggen we de samenwerking met de PFSO en de eventuele audits expliciet vast in de opdrachtbevestiging, inclusief verantwoordelijkheden, registratie en evaluatiemomenten. Voor seizoenspieken of grote campagnes kunnen we werken met een flexibele schil bovenop de vaste bezetting, met dezelfde, bekende medewerkers waar mogelijk, zo voorkomt u dat u in piekperiodes onbekenden in moet werken op een moment dat uw operatie het toch al druk heeft.